拼箱还是整箱，外贸公司该如何选择更划算的运输方案？

拼箱与整箱的概念

拼箱(Less Than Container Load,LCL)指数量不足整箱的小票货运。代理根据性质和目的地进行分类,把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。整箱(Full Container Load,FCL),也称整箱货,与拼箱相反,整箱货物只有一个发货人运到目的港,由一个收货人来拆箱收货。拼箱有三种形式:一个发货人对应多个收货人,多个发货人对应一个收货人或多个收货人对应多个收货人。而整箱只是一个发货人对应一个收货人。

拼箱与整箱的运营差异

整柜可以找船公司或货代订舱出单,而拼箱船公司一般是不接的。只能找拼箱货代。在提单上,拼箱常显示为CFS-CFS,整柜常显示CY-CY。整箱可以出船公司提单或货代提单,拼箱只能出货代单。

拼箱运输限制大于整箱

拼箱货物对货品、航线、港口等都有限制,且需要凑齐同样目的地的货物,远不如整箱货物操作的灵活性。

拼箱通关手续比整箱复杂

整箱货物较为单一,只要单据合法且完整,海关会很快予以通关放行。而拼箱货为多种货物拼合,一旦其中一票货物出现问题,海关就不会放行整箱货物,势必影响其它货物的及时出口和运输。

拼箱运费比整箱高

拼箱运费只有基本运费,分按体积与重量计算两种方式。整箱运费分三部分:基本运费、港口附加费和燃油附加费。总体而言,拼箱将费用均摊在体积或重量上报价,成本较整箱高。

拼箱亏舱费用更高

如果货物无法及时出运,我们要承担相应的亏舱费。对整箱来说,亏舱费一般400~500元。而拼箱货代收取的亏舱费因按整箱方式运营,费用高出整箱许多。

所以在选择拼箱还是整箱时,我们需全面考虑费用成本和运营风险,三思而后决。

常见问答(FQAS)

是的,整箱货物操作的灵活性远远超过拼箱。整箱只需要一个发货人和一个收货人,易于操作;而拼箱需要等待不同货物主聚集到一起,限制也更多,如货品、航线、港口都有限制。

整箱货物较为单一,通关较快;而拼箱由于货物种类复杂,一旦其中某票货出问题,将影响整箱货通关,通关手续相对复杂。

整箱运费分三部分按箱数计费;而拼箱只计基本运费,计费依靠体积或重量,收费模糊性较大。

拼箱可能面临高额亏舱费,如果货物无法运送及时,拼箱货代承担的亏舱费一般高于整箱。

总体来说,整箱操作成本低,限制和风险少,更为划算。但若货量少或路线限制等情况下,拼箱又没有太多选择。需要权衡各方面条件后决定。